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派克大XFC电动缸：缸体采用全钢结构，结合了标准公制液压拉杆设计制造而成，这样的设计使电缸的控制精度达到了更高的水平。马达安装方式可直线安装，也可平等缸体安装，方便客户选择应用。加上高精度伺服电机及低齿隙减速机的动力提供，使Parker电动缸得到性能上的最佳发挥。
FC大推力电动缸-特点：
电动缸尺寸：75 、 90 、115 、140 、165 、190
推力高达：40,000N，68,000N，108,000N，160,000N，240,000 N，356,000 N（80000lbs）
行程长度：1150mm（55.1"）1700mm（66.9"）2000 mm（78.7"）
速度：1.0m/s（40 inch/s）最高0.6 m/s（22.4 inch/s）
机械效率高 - 高达90％
加速度：19.6 m/s²（773 inch/s²）
螺距：5和10mm至10和20 mm重复性：±0.05 mm（±0.002"）
工作温度 (C)零下23至+73℃（标准密封）| 零下23至+110℃（氟碳密封）
工作温度 (F)零下10至+165℃（标准密封）/零下10至+230℃（氟碳密封）
齿轮传动（平行电机安装）
多个杆端选项
防旋转杆选项
全钢结构
可预先配置减速机，电机，驱动器和运动控制器以提供完整的解决方案
派克XFC电动缸：采用了集成滚柱丝杠的机械结构，电动缸比普通电动缸更大的推力，最大推力范围可达356,000N（80,000lbs）。电动缸最关键配备行星滚柱作为主滚动元件，代替了传统的球轴承。行星滚珠使丝杠轴与滚柱之间增加了更多的接触面，机械运行更顺畅平衡，整个电动缸具有结构紧凑、惯量小、响应快、刚性高、低噪音和长寿命等特点。也使得XFC系列非常适合冲击载荷较大的应用情况。
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