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我们上海东芝变频器维修部门工程师经验丰富，接收东芝变频器故障设备众多，东芝变频器维修技术卓越，东芝变频器维修速度快，东芝变频器维修成本低，在上海及其周边地区用户中口碑良好。我们在此贡献一个我们上海东芝变频器维修部门工程师的东芝VFS9-2015PM-AN经典维修案例，供大家参考。
东芝VFS9-2015PM-AN，1.5KW东芝变频器维修案例：故障现象是制动电路严重发热(已经发红)，可以判断制动电路严重损坏，拆下模块后发现模块内部有一相已经炸毁，而且制动电路中的IGBT已经短路，我们上海东芝变频器维修团队工程师检测排查的故障情况验证了这一点。
东芝变频器维修过程：首先检查驱动电路，发现损坏了二只TLP250光耦损坏一般用万用表测量光耦的输出脚静态电阻就可以了，换了光藕，又发现几只贴片电阻(47欧姆)烧了，电路板背面有两只很小的贴片的稳压二极管击穿短路，只看到上面标这J2,由于查贴片资料库也不知道这个稳压二极管的稳压值，就找些常用的稳压二极管来试验，最终得出那两个串联的稳压二极管是7.5V的，至此，驱动电路已经修好，用示波器观察6路驱动信号完全一样。
东芝变频器维修再看IGBT模块，是电路板直接压在模块上的，跟配件供货商咨询了一下，订了货，正好手中有不少分立的IGBT管子，型号是IRG4PH40KD,电流绝对够用，而且耐压为1200V，提高了一倍，原机用600V，接下来就是组装了，7只IGBT+1只制动电路上的二极管+1只整流桥。我先用电站钻一个2.5MM的孔，再用3MM的丝攻钻头钻一个3MM的螺丝孔，每个都是这么操作，花了不少时间，记得做好绝缘，我用的是绝缘布，买了几米的，用多少裁多少，很适用。全部弄好后再根据原理图把线全部连好，这个步骤非常重要，接着把相应的线连到电路板上，仔细操作完后，就要上电了，为了以防万一，东芝变频器维修工程师在模块正极处串了个灯泡做假负载，上电—运行—测量输出电压，完全正常了。至此，一台炸了模块的变频器就修好了，也为客户节省了很大成本和时间。
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