点击图片查看原图
1、环境试验舱内参数：
（1）、温度技术参数：
1）温度范围：-40℃~60℃
2）温度精度：当汽车不工作时，舱内气温不均匀度±2℃，受被试验车热负荷冲击时，能在设定温度内平稳控制，车前0.5米控制点气温波动﹤±1℃，一般控制点气温波动﹤±2℃。
3）在温度-40℃至60℃范围内舱壁上无凝结现象
（2）、汽车空调综合环境试验室技术参数：
1）排放试验：绝对湿度（H）5.5≤H≤12.2gH2o/kg空气
2）欧3/4VI型试验时，舱内整个试验期间湿度应足够低，以防止水在底盘测功机转鼓上凝结。变温时，保证不结霜。
3）汽车空调综合环境试验室性能试验：试验舱气温25℃时，相对湿度50%RH±5%
2、试验（负载）对象参数：
（1）、整车最大外形尺寸：7000×2200×2100mm
（2）、整车最大装备重量：4000Kg
（3）、发动机最大功率：300KW
（4）、整车最大吸气量：720m3/h
（5）、整车最大排气量：3200 m3/h，排气管出口最高温度350℃
（6）、整车最大散热量：300KW
（7）、转鼓跟踪风机：功率100KW，风速260Km/h，风量300000m3/h
（8）、新风供给量：-40℃~-10℃时，新风量大于1000 m3/h
-10℃~0℃时，新风量大于2500 m3/h
0℃~20℃时， 新风量大于3500 m3/
20℃~30℃时，新风量大于5000 m3/h
3、汽车空调综合环境试验室动态技术参数：
（1）、满足QC/T658-2000标准要求：38±1℃时，湿度为50%RH±5%，连续运行＞1 小时；
（2）、高温试验技术要求：+15～60±1℃时，湿度为68±5%RH，连续运行；
（3）、温度为30℃时，汽车怠速状态，整车最大散热量为25KW，最大相对湿度达到90±5% RH，连续运行＞1小时。
（4）、试验中环境温湿度，可跟踪负荷变动，能在设定湿度内平稳控制
（5）、升降温速率要求：
1）由常温升温至+60℃最长时间：不大于3h；
2）由常温降温至-40℃最长时间：不大于3h；
（6）、环境试验舱内气压：保证被试车稳定运行时舱内为微正压（短时负压），设有气压平衡装置。
（7）、环境试验舱日照参数：
1）适用温度：35～60℃
2）日照光源：全光谱灯泡；
3）安装形式：可移动式，角度可调（45度以上）
4）日照强度为不小于1200W/m2±20W/m2,（距车顶高度的水平面上的平均强度），可分片控制日照强度，亦可整体调控；
5）太阳辐射强度控制精度±20 W/m2（在距车顶高度的水平面上）
4、汽车空调综合环境试验室操作方式：
（1）、系统具有自动控制/手动控制的双重操作功能；
（2）、试验过程中可实现自动/手动双向无扰动切换；
（3）、实时显示试验流程和试验参数；
（4）、实时曲线显示；
（5）、实时参数显示及打印；
（6）、试验数据实时存储；
（7）、系统具有测试和自诊断功能。
